本发明涉及一种摩托车前叉避震器平衡架及其使用方法，其特征在于：包括分别锁紧在摩托车前叉两避震器外筒的一对环形体，两环形体间设置有一平衡板；其使用方法步骤：第一步，旋开缩紧螺栓，使第一半圆体与第二半圆体的一端处于分开状态；第二步，将两第二半圆体的内周壁紧贴摩托车前叉两避震器的外筒，同时确定两第二半圆体在避震器外筒的作用点高度相同；第三步，旋转第一半圆体，使第一半圆体与第二半圆体两端合拢并通过缩紧螺栓锁紧。该发明提出一种结构新颖的摩托车前叉避震器平衡架，它可以在摩托车在转弯时，保证前叉的两避震器的受力是一致
